現階段的環（huán）保市場行情，大家有目共睹，基本可以用“哀鴻遍野”來形容。當然，不光是環保市場如此，各行各業都差不多，即便是炒得沸沸揚揚的新能源車市場，蔚來的李斌也為持續虧錢的事解釋了（le）一個半小時。
 
　　社會和經濟的發展都是（shì）有周期的，從長遠來看（kàn），發展的低（dī）穀（gǔ）未嚐不是好事（shì）。在低穀期，能（néng）夠讓企（qǐ）業充滿生死攸關的緊迫感，激發企業和企（qǐ）業家的創新能（néng）力，淘汰一（yī）些惡意競爭的企業和低效企業。這就像大自然的花開花落、人的生老（lǎo）病死。社會和經濟發展就是這樣跌宕起伏地螺旋前進，不斷升（shēng）級。
 
　　其實，現在環保行業的發展困局，隻是5年前發（fā）展的結果，或者說是近20年環（huán）保產業快速發展的結果。同樣的，我們現在做出哪些選（xuǎn）擇、接下來（lái）怎麽進行投入，也決定了今後（hòu）5年企業的存續和發展。
 
　　作為一名（míng）充滿憂患意識的環保工程師，我最早從2018年就開始思考（kǎo）環保市（shì）場能夠持續多久。去年開始，環保市場出現下（xià）調、行業人員收入普遍（biàn）降低的時候，我拜訪了一些認識（shí）的環保企業家、業內專家，也從行業論壇、會議上接收到了不少（shǎo）信息，所有的信息都（dōu）表明，現在的環保行業形勢很（hěn）不樂（lè）觀，未來或許更（gèng）不樂觀。有的資深環保企（qǐ）業家（jiā），還對公司（sī）未來的發展（zhǎn）、轉型陷入了迷茫和不知（zhī）所措！
 
　　總之，“熬著（zhe）”成為了目（mù）前的常態。
 
　　不過，今年我實地考察了一些企業，有製藥廠（chǎng）、食品加工廠、汙泥廠、熱電廠等等，也和（hé）很（hěn）多有環保需求的工（gōng）業企業進行了溝通。經過交流溝通，我的思想和認（rèn）識發生了轉變，與去年的悲觀、消極相比，我現在更積極、更樂觀了。之所以積極樂觀，並不是因為市場行情更好了，而是我發（fā）現依然有很多環保需求，我（wǒ）們這（zhè）個行業仍（réng）然（rán）有很多事（shì）情可（kě）以做。
 
　　與（yǔ）其在抱怨中蹉跎等死，不如積極（jí）樂觀地放手一（yī）搏，嚐試各種看似的不可能，才能拚得新生。下麵，就跟（gēn）大家聊聊（liáo）我眼中的“存量時期的四大環保（bǎo）需求”。
 
　　1 傳統設備（bèi）的更（gèng）新換代
 
　　毫無疑（yí）問，環保建（jiàn）設時代已經結束，十年、二十年前的設（shè）備，尤其（qí）是（shì）倉促上馬的設備，都（dōu）或多或少地出現了一些問題。最近（jìn）十五年，環保技術、裝備得到了快速發展，技術的應用案（àn）例越來越多（duō）、暴（bào）露的問題越來越多，得到的解決（jué）和（hé）完善也就更多（duō）。所以，技術就是在這樣（yàng）的改進中發展成熟的。
 
　　現在，各種環保處理的工藝技術路線都能找到（dào）運行多年的成熟案例。以前未能選擇（zé）合適工藝的（de）環保單元，現在也可以閉著眼選擇了。隻（zhī）要是這個技（jì）術能帶來（lái）運行的（de）穩定性、更省錢，企業就有動（dòng）力對原（yuán）有技術進行升級改造。
 
　　同樣，環保設備（bèi）的標準化（huà）和加工（gōng）質量的進步，節能降耗設備的推出，也讓更（gèng）多的設備得到了升級換代的機會。對於那些常年存在故障的設備，更新設備後，運行會更加（jiā）穩定，企業肯定是願（yuàn）意花錢進行更換的。
 
　　我就了解到，宜興（xìng）一（yī）個做氣浮機的小（xiǎo）企業，這兩年完（wán）成了餐廚、滲濾（lǜ）液領域幾百個（gè）設備（bèi）供貨。作為一個成熟得不能再成熟的氣（qì）浮機，能（néng）有這麽大（dà）的市場需求（qiú）嗎？
 
　　核（hé）心原因是他們另辟蹊徑，解（jiě）決了溶氣（qì）釋放口堵塞（sāi）的問題。傳統的氣浮（fú）設備用在相關領域，經常需要清洗、清理，而更換成他們的（de）設（shè）備後，就可以實現無故（gù）障、傻瓜式（shì）運行。
 
　　再比如（rú）現（xiàn）在的加藥設備，PAC、PAM、芬頓等各種加藥設備（bèi），通過與AI結合（hé），實現了精準投加，更節省（shěng）藥劑費（fèi），一年（nián）就能省出一台加藥機的（de）投資費用，哪個企業不願意投入呢？
 
　　所以，存量（liàng）市場和傳統設備領域並不是（shì）沒有機會，而是我們缺（quē）少發現機會的慧眼。
 
　　2 汙泥幹化設備的更換
 
　　過（guò）去幾年（nián），汙泥市（shì）場一直不溫不火（huǒ），各（gè）種技術路線此起彼伏，但是脫水設備一直占據著市場的主流。從帶式脫水機、疊（dié）螺脫水機、離心脫水機到板（bǎn）框壓濾機、圓盤幹化機、低溫幹化機等等，脫水技（jì）術（shù）一直是“鐵打的營盤”，不管流行哪種汙泥處理處置路線，脫水設備都有用武之處。這裏麵有其投資低、見效快的核（hé）心邏輯，也有“切合”政策（cè）法規的（de）原因。
 
　　但是，有些技術也是需要經過時間考驗的。記得在2018年以前，低溫帶式幹化機技術以極低的能耗、極佳的環境衛生條件，成為市政汙泥處理領域的一（yī）顆（kē）新（xīn）星。其實，這個技（jì）術是一個用（yòng）在食品加工領域的成（chéng）熟工藝，隻是創新性地應用到了市政汙（wū）泥領域。一時間，很多環保企業轉（zhuǎn）型生產（chǎn）帶式低溫幹（gàn）化機，市（shì）場上充滿了琳琅滿目（mù）的各種低溫帶式幹化機設備。
 
　　如今，幾年過去了，第一批上馬的設備都出現了大大小小的問題，有的換熱器（qì）腐蝕、堵塞需要更換，有的主機腐蝕嚴重，有（yǒu）的網帶腐蝕斷裂，這些問題導致設（shè）備的處理（lǐ）能（néng）力（lì）降低了40%以上，有的能耗甚至增加了近100%。尤其是對於那些汙泥BOT項目（mù），高能耗、高故障率導致他們運營成本陡增。環保督察（chá）的日益嚴峻，又讓汙泥無（wú）處可去，對他們形成了（le）巨大的壓力（lì），用“苦不堪言”來形容也（yě）一點不過分。我參觀了一個投資過億的汙（wū）泥低溫幹（gàn）化項目（mù），設備運行一年就（jiù）停運了，原因就是產能達不到、設備故障率高。
 
　　為此，業主又（yòu）投資6000多萬元重新上馬了蒸汽帶式（shì）幹化機，核心目的隻有一個：保證汙泥能得（dé）到穩定的處理。項目上（shàng）馬後，汙泥幹化的處（chù）理費用不到200元，而汙泥處理處置的收費接近400元/噸，成為一個盈利很好的項目。這個項目的（de）設備跟換，是業主經過反複考察之後（hòu）做出的決定，選擇了運行更穩（wěn）定、故障更少的設備（bèi）。
 
　　所以，在汙泥處理領域，還有很多（duō）類似的項目需求。
 
　　有（yǒu）的（de）企業家說：我們什麽也沒（méi）做錯，為什麽被淘汰了？但也有的企業家說：我們什麽也沒做，就是專注做我們的設備，所以（yǐ）我們依然活著！
 
　　3 工業廢水領域厭氧係（xì）統的改造+厭氧氨氧化的推進
 
　　在工業企業領域，尤其是高濃度有機廢水領域，第三代厭氧反應器IC反應器與UASB反應器（qì）相比，具有負荷更高、運行更穩定（dìng）的特點，所以在15年前就已經得（dé）到了大範圍的推廣，從發酵行業推廣到造紙行業、化工行業、製藥（yào）行（háng）業。不（bú）斷的經驗積累，讓以前沒有（yǒu）辦法處理（lǐ）的廢水也可以用IC反應器進行處理。
 
　　後來，隨著（zhe）國內仿製技術的良莠不齊，很（hěn）多項目上了假IC反應器，加上企業的運行經驗不夠，項目很難穩定運行，顆粒汙泥無法形成，需要經常補充（chōng）汙（wū）泥保持運行。像這樣類似的項目，現在仍有很多，也有很多項目仍然在用UASB反應器。
 
　　麵對成熟的技術（shù），隻要通過改造，客（kè）戶（hù）的厭氧係統運行就能更穩定，他們也就願意為（wéi）改造買單，這也是一個剛性的環保需求。
 
　　所以，在工業領域，隻有真技術、能（néng）夠解決問題的（de）技術才能成就（jiù）“新剛（gāng）需”。
 
　　同樣，對（duì）於發酵行業、糧食加工企業、光伏板等一（yī）些高氨氮廢水，不用或者少用碳源的厭（yàn）氧氨氧化技術也是一個剛需。與10年前相比，現在的環保市場已經培育出很多紅菌（jun1）汙泥，也積累了更多的成熟運行經驗，所以厭氧氨氧化技術(紅菌技術)就是一個剛（gāng）需。
 
　　大膽（dǎn）預測，厭氧+厭氧氨氧化的（de）組（zǔ）合工（gōng）藝會越來越多的用在工業汙水處理領域（yù），中國也將成為世界上厭氧顆粒汙泥和紅菌最（zuì）多（duō）的國家！
 
　　4 綠色甲醇發展帶來的未知增量
 
　　環保治理領域（yù）以（yǐ）外，節能、低碳領域肯定（dìng）會帶來（lái）新的未知增量需（xū）求。當我們還（hái）沒看清發展方向的時候，綠色甲醇、生（shēng）物質（zhì）製氫等新（xīn）型領域的建設項目投資已經超過了5000億元以上。
 
　　根據2024年8月的統計，全國綠色甲醇項目（mù）已披露（lù）投資（zī）額超4300億元，若包含（hán）未公開（kāi）項目及後續（xù）新增投（tóu）資，總規模預計突破5000億元。
 
　　而2025年1-3月，全國（guó）綠色甲醇產業共有39個項目取得進展，總投資約820億（yì）元，涉及（jí）綠色甲醇產能約（yuē）815萬噸（dūn）/年（nián）。
 
　　國家（jiā）發改委、工信（xìn）部等出（chū）台政（zhèng）策推動“綠電-綠氫-綠醇（chún）”產業鏈發展（zhǎn），明確甲醇加（jiā）注納入綠色交通基建規劃。
 
　　除了政策推動，還有國外的業務需求，例如金（jīn）風科技與（yǔ）馬士基簽署50萬噸長期采購協議，推動綠色甲（jiǎ）醇成為國際船（chuán）燃替代（dài）選項，發（fā）布生物甲醇現貨（huò）價（jià）格5946元/噸(約（yuē）820美元/噸)，為全球航運業提供穩定供應。
 
　　綠色甲醇主流技術包括風電/光伏製氫耦合生物質氣化、煤矸石資源化利用等（děng）。例如，金風科技項目結合風電製氫與玉米秸稈生（shēng）物質，一碳能源項目利用煤矸石和液態陽光技術。這樣一來，原來需要焚燒的秸稈（gǎn）搖身一變（biàn）成了價值5946元/噸綠色甲醇的原材料，這不僅僅解（jiě）決焚燒秸稈的難題（tí），還助推了很多厭氧發酵企業的業務壯大。
 
　　作為環保企業，我們雖（suī）然還看不懂節能領域的發展（zhǎn）需求，但是如此大規模的項目建設和央企（qǐ）國企投資，難道不正是環保企（qǐ）業的機會嗎？
 
　　總之，麵對環保市場的低穀期，唯有保持（chí）積極樂觀，坦然麵（miàn）對這種規律，並把企業的專注力集中到創新和技術升級上，才（cái）能做出效果更好、更便宜、更好用（yòng）的產品（pǐn），從而“熬”過低穀期！